动车组停放制动系统用减压阀颤振现象分析及优化

Analysis and optimization of chatter phenomenon of pressure reducing valve for EMU parking brake system

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中文摘要：针对动车组停放制动系统中减压阀颤振现象,文章通过分析减压阀的结构原理和数学模型,基于AMEsim建立了减压阀的仿真模型,采用该模型分析了减压阀出口腔容积、进出口节流栓的设置对减压阀振动的影响,并根据仿真分析结果提出在减压阀进口加装孔径3 mm节流栓的优化方案.仿真及实际装车应用结果表明,该优化方案不会影响系统性能,且优化后的减压阀颤振现象显著减少.

作者：

王红旗、蒋红果

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作者单位：

南京中车浦镇海泰制动设备有限公司,江苏南京 211899

中车南京浦镇车辆有限公司,江苏南京 210031

关键词：

动车组停放制动系统减压阀颤振节流栓

出版年：

2023

DOI：

10.16212/j.cnki.1672-1187.2023.02.018