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基于气隙调整的中低速磁浮列车直线感应电机效率提升

Efficiency improvement of linear induction motor for medium-low speed maglev train based on air gap adjustment

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文章从中低速磁浮列车整车系统层面出发,在保证列车安全和稳定的情况下,提出基于电机气隙主动调整的提升直线感应电机效率或降低其功耗和温升的方法;根据列车不同的实际工况提出3种优化策略,并利用ANSYS Maxwell电磁仿真软件,对3种优化策略下电机在全速度域内的牵引特性进行仿真分析;最后通过与列车在原控制方式下的性能进行对比分析,证明优化策略的可行性.

钱承智、张文会、曹芬、郑田田、罗贤辉、郑文文、周弦

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中车株洲电力机车有限公司

磁浮交通车辆系统集成湖南省重点实验室 湖南 株洲 412001

中低速磁浮列车 短定子直线感应电机 电机气隙 效率 仿真

湖南省科技计划湖南省科技计划

2018TP10352021RC41

2023

10.16212/j.cnki.1672-1187.2023.03.003

电力机车与城轨车辆
中国南车集团株洲电力机车厂

电力机车与城轨车辆

影响因子：0.259
ISSN：1672-1187
年,卷(期)：2023.46(3)
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