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轨道车辆内装墙板抗凹刚度分析与结构优化

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作为轨道车辆内饰系统的一部分,内装墙板在进行轻量化设计时会减少加强骨架,导致局部区域出现"较软"的感觉.为了量化评估轨道车辆内装墙板的刚度,文章以某项目墙板为例,采用有限元数值模拟法进行抗凹刚度的定量化分析;基于分析结果提出两种优化方案并进行了比较,结果表明:相同重量条件下,在墙板后部区域预埋加强骨架的方案具有更优异的强度和抗凹刚度.

郭凯勤、黄洋

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中车株洲电力机车有限公司,湖南 株洲 412001

轨道车辆 内装墙板 抗凹刚度 轻量化设计

2023

10.16212/j.cnki.1672-1187.2023.04.022

电力机车与城轨车辆
中国南车集团株洲电力机车厂

电力机车与城轨车辆

影响因子：0.259
ISSN：1672-1187
年,卷(期)：2023.46(4)
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