首页|肥槽回填对装配式地下车站结构的力学影响

肥槽回填对装配式地下车站结构的力学影响

Mechanical Influences of Foundation Trench Backfilling on Prefabricated Underground Station Structure

扫码查看
原文链接
  • NETL
  • NSTL
  • 维普
  • 万方数据
肥槽回填是明挖装配式地下车站的主要施工阶段,对装配式地下结构的内力和变形有重要影响.针对肥槽回填阶段装配式地下车站结构的力学特性,建立增量法结构计算模型,对不同肥槽的回填材料、回填方案以及中板结构施作的先后次序等工况下的装配式地下车站的结构进行分析,研究不同工况对装配式地下车站结构内力和稳定性的影响.研究结果表明:①采用常规土体材料进行肥槽回填,其回填荷载会导致该阶段装配式结构部分的接头内力超过接头承载能力,回填荷载作用下结构有失稳趋势(拱脚支撑受拉);②采用结硬性材料进行肥槽回填,不同分层方式的回填方案对装配式结构的接头内力和稳定性影响差异较大,其中结硬性回填材料一次性回填对结构的影响比常规土体回填更大,分多层回填时能有效降低回填荷载的影响,采用4次分层回填方案,结构受力与变形均有大幅改善,能确保结构稳定性,使接头承载性能满足要求;③在肥槽回填之前施工中板结构,能大幅改善肥槽回填荷载对结构接头承载能力和稳定性的影响,各种回填方案均能满足结构受力和稳定性的要求,因此中板施工前置工况可降低对肥槽回填材料和方案的要求,不排除今后采用较低强度结硬性材料回填的可能性.

彭智勇、杨秀仁、王臣、黄美群、林放

展开 >

城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心,北京100037

北京城建设计发展集团股份有限公司,北京100037

地铁 肥槽回填 明挖预制装配式地下车站结构 结硬性回填 增量法计算

国家重点研发计划北京城建集团创新项目

2017YFB1201104CJJT2022-002

2023

10.3969/j.issn.1672-6073.2023.02.011

都市快轨交通
北京交通大学,北京城建设计研究总院有限责任公司

都市快轨交通

CSTPCD北大核心
影响因子：0.785
ISSN：1672-6073
年,卷(期)：2023.36(2)
  • 1
  • 7