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附属结构施工对装配式车站结构的影响分析

Impacts of Accessory Structure Construction on Prefabricated Metro Station Structure

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为确保附属结构施工过程中装配式车站主体的安全与稳定,需要了解附属结构施工过程中装配式车站主体结构的力学规律.以深圳地铁装配式车站13号线市中医院站为工程背景,通过有限元数值计算,对附属结构的施工过程中装配式车站主体的内力和变形进行分析.计算表明:①附属结构基坑开挖导致主体结构整体有向附属开挖一侧变形的趋势,结构内力出现重分布,附属结构施工开挖过程中主体拱顶弯矩最大增幅在开挖1阶段;②在附属结构施工过程中可以采取主体顶板上方设置临时支撑、主体拱顶对拉连接、加强支护刚度等措施对装配式车站主体的内力及变形进行控制,其中主体顶板上方设置临时支撑措施的效果显著.结合设计措施的计算及实施情况对控制措施的设计应用进行研究,为装配式地铁车站的设计提供借鉴.

李艳春、麦沁欣、刘思洋、李孟廷、吴成刚

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深圳地铁建设集团有限公司,广东深圳518173

北京城建设计发展集团股份有限公司,北京100037

装配式地铁车站 数值计算 内力重分布 刚度 肥槽 支撑

住建部研究开发项目

2020-K-14

2023

10.3969/j.issn.1672-6073.2023.02.013

都市快轨交通
北京交通大学,北京城建设计研究总院有限责任公司

都市快轨交通

CSTPCD北大核心
影响因子：0.785
ISSN：1672-6073
年,卷(期)：2023.36(2)
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