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多信息融合的地铁基坑安全状态评价方法

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依据基坑工程支护结构和周围岩土体的监测项目,将基坑工程自身监测对象分为地表沉降类、围护结构类和内支撑类.根据基坑开挖深度,设定预警监测点的预警关联分析范围,并将此范围作为基坑安全状态评价的对象.在监测预警分级标准的基础上,通过大量案例数据、基坑变形力学关系等,确定地表沉降类、围护结构类和内支撑类的预警标准,并引入熵权理论、区间数和危险度,对预警关联分析范围内的上述3类预警进行融合,创建多因素、多指标综合分析评价基坑安全状态的方法.该方法可实现对多源工程监测数据的融合,客观、快速地评价基坑的安全状态,避免单指标预警和人为判断基坑安全状态时的不全面、不准确等问题,为深基坑安全状态的快速、准确判定提供参考.
Evaluation Method for Safety Status of Subway Foundation Pit Based on Multi-Information Fusion

张浩、吕培印、张晓阳

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北京安捷工程咨询有限公司,北京100050

地铁基坑 工程监测 关联分析范围 基坑安全状态 熵权理论 区间数 危险度

2023

10.3969/j.issn.1672-6073.2023.03.003

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北京交通大学,北京城建设计研究总院有限责任公司

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CSTPCD北大核心
影响因子：0.785
ISSN：1672-6073
年,卷(期)：2023.36(3)
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