轨道交通复合型快线线站位研究——以厦门地铁9号线为例

扫码查看

原文链接

NETL
NSTL
万方数据
维普

中文摘要：为满足都市圈快速出行的要求、量化研究复合型快线的功能与线站位,提出"圈层—结构—走廊—沿线"的宏观到微观的分析理论体系.以厦门地铁9号线为例,分析城市圈层,并建立基于交通态势的可达性模型、空间句法模型,确定线路承担功能;在功能基础上进一步细化对沿线走廊各方式竞合关系、沿线组团分级、沿线覆盖需求的研究,最终确定适宜的速度目标值、线站位方案、运营方案.结果表明,在前期分析中,引进空间量化分析方法确定的厦门地铁9号线复合型快线既能实现同安区快速进岛的目标,又能兼顾沿线覆盖率.

外文标题：Multi-function Express Rail Transit Line Positioning Plan:A Case Study of Xiamen Line 9

外文关键词：

rail transitcity circlespatial structurecorridormulti-function express

作者：

田飞

展开 >

作者单位：

中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043

陕西省铁道及地下交通工程重点实验室,西安710043

关键词：

轨道交通圈层空间结构走廊复合型快线

基金：

中国铁建股份有限公司科技研究计划中铁一院重点专项中铁一院科研项目

项目编号：

2018-C382021-KY74ZDZDZX-022022KY12ZDDWRH-01

出版年：

2023

DOI：

10.3969/j.issn.1672-6073.2023.04.005

都市快轨交通

北京交通大学,北京城建设计研究总院有限责任公司

都市快轨交通

CSTPCD北大核心

影响因子：0.785

ISSN：1672-6073

年,卷(期)：2023.36(4)

参考文献量9