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软土地区地铁区间两侧深基坑对称开挖影响分析

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以杭州软土地区某紧邻地铁区间两侧对称开挖深基坑工程为背景,运用三维数值模拟及实测数据剖析等手段,分析双侧对称开挖基坑对运营地铁区间的影响规律.结果表明:在相同开挖深度的前提下,两侧基坑平面尺寸差异为既有地铁区间水平位移变形的重要影响因素;软土地区基坑拆撑、回筑阶段的变形增量不可忽视,最大占比超过了总变形量的25％;软土地区深基坑工程围护结构及桩基工程施工对邻近地铁区间影响较为显著.本工程采用分区对称开挖,加强围护体系刚度等变形控制措施总体保障了邻近地铁的运营安全,为类似工程的设计及施工提供参考.
Influence of Adjacent Subway Tunnel on Deformation due to Bilateral Deep Excavations in Soft-soil Area

urban rail transitsoft soil areadeep excavationsdeformation controlthree-dimensional simulation

蔡宗洋、张戈、潘毫

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北京城建设计发展集团股份有限公司,北京100037

城市轨道交通 软土 深基坑 变形控制 三维数值模拟

2023

10.3969/j.issn.1672-6073.2023.04.016

都市快轨交通
北京交通大学,北京城建设计研究总院有限责任公司

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CSTPCD北大核心
影响因子：0.785
ISSN：1672-6073
年,卷(期)：2023.36(4)
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