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装配式空心钢管混凝土支撑技术研究及应用

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在"双碳"战略背景下提出一种新型装配式空心钢管混凝土支撑.为了研究其受力性能并将其应用于地下车站深基坑工程中,设计并加工2个足尺寸空心钢管混凝土支撑试件,完成轴压加载试验,2个支撑试件最后均发生了混凝土压碎破坏,同时得到试件承载力指标.采用ABAQUS有限元软件建立空心钢管混凝土支撑的数值模型,开展考虑材料非线性和几何非线性的有限元分析,所得数值分析结果与试验结果吻合良好,验证了有限元模型的准确性.试验和有限元结果充分表明所提出的新型装配式空心钢管混凝土支撑满足常规工程设计要求,已成功应用于"汤马区间"2号风井工程,并与现浇钢筋混凝土支撑和装配式钢管支撑进行比较分析,结果表明该新型支撑可以显著降低碳排放量和经济成本.
Technology and Application of Assembled Hollow Concrete-filled Steel Tubular Struts

subway stationhollow concrete-filled steel tubeassembled strutfinite element analysiscarbon emission

欧阳冬、罗会平、陈剑伟、韩旭、陈志军、段思远

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中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063

地铁车站 空心钢管混凝土 装配式支撑 有限元分析 碳排放

国家重点研发计划国家重点研发计划

2018YFC08087022019YFC0605100

2023

10.3969/j.issn.1672-6073.2023.04.018

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北京交通大学,北京城建设计研究总院有限责任公司

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CSTPCD北大核心
影响因子：0.785
ISSN：1672-6073
年,卷(期)：2023.36(4)
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