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城市地下综合管廊与地铁车站出地面口部整合设计研究

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结合城市发展中对地下空间集约化利用和改善地面景观环境的要求,在推进城市地下综合管廊与地铁同步建设的过程中,有必要实现综合管廊节点与地铁车站出地面口部整合设计.整合设计避免地下空间利用出现矛盾和相互干扰,有利于美化城市景观、增强城市地下空间利用率,促进城市集约高效和转型发展,提高城市综合承载能力和城镇化发展质量.首先梳理综合管廊节点、地铁车站附属设施分类,根据分类将管廊节点与地铁车站附属设施进行组合.通过分析各口部功能,初步得出48种口部组合方式.在统筹考虑组合方式对通风功能及人员进出功能影响的基础上,最终提出4类、共14种整合思路,并结合具体案例分析整合优势.研究成果能够为后续类似工程设计提供一定的参考和借鉴.
Integrated Design of Auxiliary Structure Exits Between Utility Tunnel and Metro Station

metro stationutility tunnelauxiliary structureoutlet integration

刘文波、王红艺

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北京城建设计发展集团股份有限公司,北京100037

地铁车站 综合管廊 附属设施 口部整合

2023

10.3969/j.issn.1672-6073.2023.04.019

都市快轨交通
北京交通大学,北京城建设计研究总院有限责任公司

都市快轨交通

CSTPCD北大核心
影响因子：0.785
ISSN：1672-6073
年,卷(期)：2023.36(4)
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