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80 km/h B型地铁列车隧道内运行空气动力学试验研究

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为探明80 km/h B型地铁列车在隧道内运行时空气动力学效应,采用实车试验方法,在南宁某隧道直径为5.4m的全地下线路开展空气动力学测试,分析列车在隧道内运行时,车内外气压波动情况以及车内耳压舒适度情况.研究结果表明:列车以80 km/h速度通过隧道内中间风井位置时,车内外压力波动剧烈,车外与车内测点峰峰值分别为1 452 Pa与923.4 Pa;列车在车内外压力波动剧烈时,车外各测点压力差异大,车内各测点压力差异小,车外各测点峰峰值的均方差值为车内各测点峰峰值的均方差值的9.6倍;列车在非风井区间运行时耳压舒适度良好,而在风井区间运行时有造成乘客耳压不舒适的风险.研究结果可为80 km/h速度等级地铁列车耳压舒适度的评估和改善提供参考.
Experimental Study on Aerodynamics of 80 km/h B-type Metro Train Running in a Tunnel

metro trainaerodynamicspressure waveair shaftear pressure comfort

李杨、刘友梅、柳晓峰、周安德、梁习锋、熊小慧

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中车株洲电力机车有限公司,湖南株洲 412001

中南大学轨道交通安全教育部重点实验室,长沙 410075

地铁列车 空气动力学 压力波 风井 耳压舒适度

湖南省科技创新计划

2021RC2107

2023

10.3969/j.issn.1672-6073.2023.05.008

都市快轨交通
北京交通大学,北京城建设计研究总院有限责任公司

都市快轨交通

CSTPCD北大核心
影响因子：0.785
ISSN：1672-6073
年,卷(期)：2023.36(5)
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