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装配叠合整体式地下车站关键技术研究

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针对装配叠合整体式地下车站在国内应用少、无法大范围推广的问题,以无锡S1线南门站为例,对装配叠合整体式地下车站建筑一体化、构件和节点受力、抗震性能、防水等问题进行研究,研究结果表明:建筑一体化研究可实现结构系统、设备与管线系统、内装系统的多系统整合,促进装配式地下车站的质量提升;车站板、墙、梁及柱等构件采用叠合结构形式能满足施工和使用阶段受力要求;装配叠合整体式地下车站叠合结构型式能满足中震、大震的抗震性能要求;混凝土结构自防水、外包防水及节点细部防水研究能满足地下车站防水设计和使用要求.该装配叠合整体式地下车站关键技术,可为装配式技术在地下车站建设应用提供参考.
Exploring Key Technology for Assembling Superposed Underground Station

rail transitassembly techniques and integral superpositionunderground stationprefabricationwaterproofingkey rail technology

胡正波

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中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063

轨道交通 装配叠合整体 地下车站 预制构件 防水 关键技术

中国铁建股份有限公司科研项目江苏省住建厅科技资助项目

2020-B162019ZD139

2023

10.3969/j.issn.1672-6073.2023.05.011

都市快轨交通
北京交通大学,北京城建设计研究总院有限责任公司

都市快轨交通

CSTPCD北大核心
影响因子：0.785
ISSN：1672-6073
年,卷(期)：2023.36(5)
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