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软流塑地层盾构切削钢筋混凝土桩基工程实践

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为实现软流塑地层盾构连续穿越大直径钢筋混凝土群桩,以绍兴地铁2号线切桩工程为例,从盾构机的选型、参数控制、切混凝土及切钢筋机理、刀具磨损等方面分析了撕裂刀对钢筋混凝土桩基的切削效果.主要结论为:1)采用MJS(metro jet system,全方位高压喷射注浆)地层预加固技术和3层刀布置技术顺利完成软流塑地层盾构切桩任务;2)"慢推速、中转速、小扭矩、严控浆、早补强、勤量测"盾构施工控制准则,适宜软流塑地层盾构磨桩施工;3)钢筋存在剪拉、弯拉和纯剪3种破坏形式,剪拉和纯剪破坏各占47％和25％,满足预期目标;4)钢筋主要缠绕在中心区刀梁孔洞处和R≤2 025 mm范围内,长度以小于3m居多,以弯拉破坏为主;5)刀具破损率及磨耗量均随轨迹半径增大而增加,2 500 mm为刀具磨损陡增的临界值;6)基于现有刀具磨损状态,预计可继续切削1根直径1 m全断面工程桩.
Engineering Practice in Shield Cutting of Reinforced Concrete Piles in Soft Fluid-Plastic Stratum

urban rail transitsoft fluid-plastic stratumtearing cutterpile cuttingparameter controlrebar failure formscutter abrasion

廖秋林、宋跃均、方建华、杨昊、赵立安、陈子豪

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北京城建轨道交通建设工程有限公司,北京 100176

绍兴市轨道交通集团有限公司,浙江绍兴 312000

中山大学土木工程学院,广东珠海 519082

城市轨道交通 软流塑地层 撕裂刀 切桩 参数控制 钢筋破坏形式 刀具磨损

中国科学院重点部署项目

ZDRW-ZS-2021-3-1

2023

10.3969/j.issn.1672-6073.2023.05.015

都市快轨交通
北京交通大学,北京城建设计研究总院有限责任公司

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CSTPCD北大核心
影响因子：0.785
ISSN：1672-6073
年,卷(期)：2023.36(5)
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