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成灌快轨站区空间演变特征和规划建议

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市域快轨是都市圈中长距离出行的重要支撑,其站区空间发展状态关乎轨道服务效率和都市圈空间效能的提升.通过对成灌快轨2010年开通至2021年的客流活动和站区土地利用时空变化特征进行分析,发现:近郊枢纽站客流增长和用地更新变化最快,新城站客流虽大但空间开发相对较慢;一般站中,距离都市中心10～25 km内的近郊站区用地增长相对较快,但物流和产业用地占比大的站区空间变化较不明显;站区空间演化有圈层内向递进、环状中部引领、扇面单侧填充、组团多向拓展的几种模式;影响站区空间发展的因素主要有站点区位、接驳换乘条件、站区类型和周边资源状况等.最后结合不同类型站区的客流需求特点和发展规律,提出枢纽站区、新城站区和一般站区的针对性规划建议.
Spatial Evolution Characteristics and Planning Strategies of Chengdu-Dujiangyan Railway Station Areas

Suburban railwaystation area spaceevolutionary characteristics

高亚楠、崔叙、费凝远、梁朋朋、冯会会

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西南交通大学建筑学院,成都 611756

西南交通大学公共管理学院,成都 611756

市域快轨 站区空间 演化特征

国家自然科学基金联合基金重点项目国家自然科学基金面上项目

U20A2033052278081

2023

10.3969/j.issn.1672-6073.2023.05.020

都市快轨交通
北京交通大学,北京城建设计研究总院有限责任公司

都市快轨交通

CSTPCD北大核心
影响因子：0.785
ISSN：1672-6073
年,卷(期)：2023.36(5)
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