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突发公共卫生事件下城市轨道交通系统适灾韧性评估

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为提升我国城市轨道交通系统适灾韧性水平,对突发公共卫生事件的特点分析,探讨基于突发公共卫生事件背景下的城市轨道交通系统适灾韧性.从应急处理能力、乘客管理能力和公共管理能力三个方面构建了城市轨道交通系统适灾韧性评价体系,采用AHP和熵权法分别计算指标主客观权重,并以线性加权法进行组合优化得出最终指标权重分配,在此基础上建立可拓云韧性水平综合评价模型,计算轨道交通系统面对突发公共卫生事件的适灾韧性水平等级.以重庆轨道交通为例进行模型应用,验证这一模型在城市轨道交通适灾韧性评价中的可行性和适用性.结果表明:重庆城市轨道交通系统在突发公共卫生事件影响下的适灾韧性整体水平较好,但疫情舆情管理控制度、乘客防疫知识储备度、收支管理合理度等二级指标韧性等级为中等水平,适灾和恢复能力较弱.针对韧性等级较低指标分析原因并采取相应措施,可使突发公共卫生事件下城市轨道交通系统适灾韧性水平得到有效提升.
Disaster Resilience Assessment of Urban Rail Transit Systems under Public Health Emergencies

urban rail transitextension cloud modeldisaster-adapted resiliencepublic health emergency

霍小森、舒鑫宇、焦柳丹

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重庆交通大学经济与管理学院,重庆 400074

城市轨道交通 可拓云模型 适灾韧性 突发公共卫生事件

国家自然科学基金青年项目重庆市社会科学规划项目

719010432020QNGL31

2023

10.3969/j.issn.1672-6073.2023.05.022

都市快轨交通
北京交通大学,北京城建设计研究总院有限责任公司

都市快轨交通

CSTPCD北大核心
影响因子：0.785
ISSN：1672-6073
年,卷(期)：2023.36(5)
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