摘要
岩溶隧道开挖后,地下水通过导水裂隙进入隧道内,引起隧道周围水压变化,常造成隧道涌突水灾害,危及隧道工程与周围环境安全.为揭示岩溶隧道开挖引起的水环境变化特征,依托大永高速莲峰隧道工程,通过自制的试验材料与物理模型装置,表征隧址区围岩渗透系数,开展含水平裂隙岩溶隧道开挖模型试验,监测开挖过程中围岩水压变化.试验结果表明:(1)隧道开挖过程中,隧道围岩地下水通过渗流方式涌入隧道,各测压管水位均有不同程度下降.(2)越接近隧道轴线,水位下降速度越快,在稳定时刻的水位高程也越低.(3)同一时刻相同高程测点水位形成的曲线显示出典型降落漏斗形态特征.
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