公路拓宽工程中路基差异沉降特性研究

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中文摘要：以乌干达KASESE公路改扩建工程为对象,研究不同路基高度以及是否有支挡结构对路基竖向沉降和侧向变形的影响.研究结果表明,随着路基填筑高度的增加,新填筑路基的沉降量均小于既有路基的沉降量;在相同的路基填筑高度下,有支挡结构和无支挡结构的既有路基部分的沉降量相近,无支挡结构的新填筑路基沉降量大于有支挡结构的新填筑路基沉降量;随着路基填筑高度的增加,既有路基的侧向变形呈现缓慢增加的变化趋势,且数值均较小,新填筑路基的侧向变形增加较快;在相同的路基填筑高度条件下,无支挡结构的新填筑路基侧向变形大于有支挡结构的新填筑路基侧向变形,由此表明设置护脚支挡结构对于控制新旧路基的侧向变形具发挥有效作用.

作者：

鹿龙

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作者单位：

中铁十八局集团有限公司天津国际工程分公司,天津 300222

关键词：

软土地基公路扩宽差异沉降现场监测沉降过程

出版年：

2024

DOI：

10.16732/j.cnki.jeu.2024.02.036

鄂州大学学报

鄂州大学

鄂州大学学报

影响因子：0.319

ISSN：1008-9004

年,卷(期)：2024.31(2)

参考文献量8