摘要
以乌干达KASESE公路改扩建工程为对象,研究不同路基高度以及是否有支挡结构对路基竖向沉降和侧向变形的影响.研究结果表明,随着路基填筑高度的增加,新填筑路基的沉降量均小于既有路基的沉降量;在相同的路基填筑高度下,有支挡结构和无支挡结构的既有路基部分的沉降量相近,无支挡结构的新填筑路基沉降量大于有支挡结构的新填筑路基沉降量;随着路基填筑高度的增加,既有路基的侧向变形呈现缓慢增加的变化趋势,且数值均较小,新填筑路基的侧向变形增加较快;在相同的路基填筑高度条件下,无支挡结构的新填筑路基侧向变形大于有支挡结构的新填筑路基侧向变形,由此表明设置护脚支挡结构对于控制新旧路基的侧向变形具发挥有效作用.
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