摘要
探究的物理模型具备双缸、双吸气、双蒸发器的特点.通过建立数学模型对保持压缩机气缸容积比不变并改变蒸发器管排数比,以及同时改变蒸发器管排数比和压缩机气缸容积比的两种情况进行研究.结果显示保持压缩机气缸容积比为1,蒸发器管排数比为1 时的机组性能最佳;同时改变压缩机气缸容积比和蒸发器管排数比时,在压缩机气缸容积比为 0.9 和管排数比为1 时的机组性能最佳.对压缩机气缸容积比和管排数比均为1 时,通过确定干球温度和相对湿度两个控制条件所得到的模拟结果与实验数据进行对比分析.结果显示,系统制冷量和COP的误差均在5％范围以内,验证了模型具有一定的准确性.
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