摘要
为了解决螺旋桨飞机舱内噪声和部件结构声疲劳设计载荷输入性难题,首先对螺旋桨气动噪声源进行分类,阐述了其产生机理,并基于FW-H方程建立声学理论模型,推导其Farassat 1A解法,得出螺旋桨的旋转噪声表达式;其次,利用有限元分析软件,建立涡桨飞机全机三维模型,运用结构化与非结构化网格相结合方法划分网格;最后,将整个噪声计算分为螺旋桨流场与声场计算两部分,先通过CFD方法获得声源表面非定常气动数据,然后将流场信息作为声场计算的边界条件,通过求解FW-H方程计算声传播特性,得出机体表面不同场点下的噪声特性.
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