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隧道全风化花岗岩压密特性的室内试验与数学模型研究

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选取工程中遇到的典型地层作为实验土样,在 12%~32%含水率条件下分别进行侧限压缩试验,得到不同含水率条件下的原状土固结时的应力-应变曲线;借助Origin数据分析软件,使用数据拟合方式建立了可描述全风化花岗岩非线性压密过程的数学模型,定量研究了全风化花岗岩在常规注浆压力(0~4 MPa)下的压密特性.
Laboratory test and mathematical model study on compaction characteristics of fully weathered granite in tunnels
Typical strata encountered in the project were selected as experimental soil samples,and lateral confined compression tests were conducted under conditions of 12%to 32%water content to obtain stress-strain curves for undisturbed soil consolidation under different water content conditions.With the help of the Origin data analysis software,a mathematical model was established using data fitting to describe the nonlinear compaction process of fully weathered granite,and the compression characteristics of fully weathered granite under conventional grouting pressure(0-4 MPa)were quantitatively studied.

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余俊、樊文胜、王惠雨、王一达、翁贤杰

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江西交通职业技术学院 路桥工程学院,江西 南昌 330013

江西省交通投资集团项目建设管理公司,江西 南昌 330003

中国石油大学(华东)储运与建筑工程学院,山东 青岛 266580

江西交通咨询有限公司,江西 南昌 330008

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隧道 全风化花岗岩 室内试验 压缩特性 数学模型

国家重点研发计划课题江西省交通运输厅科技项目

2022YFB26030022023H0021

2024

福建工程学院学报
福建工程学院

福建工程学院学报

影响因子:0.318
ISSN:1672-4348
年,卷(期):2024.22(4)
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