在福建省某段高速公路的建设过程中,针对遇到的粉质黏土路基,选取其中30m路段作为试验路段.现场采用承载板法和FWD(落锤式弯沉仪)法进行对比试验,对路基的回弹模量、干密度和含水率进行深入的分析,运用线性和非线性回归方法,全面探究这些因素之间的相关性.结果表明,2个试验结果之间具有很好的一致性,路基的回弹模量与干密度之间呈现出明显的正相关性,而与含水率之间则存在明显的负相关性,可以采用干密度或含水率作为参数,来计算路基的回弹模量,也可以通过EF(FWD法下路基的回弹模量)换算得到EB(承载板法下的路基回弹模量),进而检测道路路基的施工质量.试验所得到的回归方程拟合度较为理想,表明这些回归方程可以较为精确地评估类似粉质黏土路基的承载力.这一研究成果不仅为该高速公路工程的路基设计和施工提供重要的参考依据,也为未来类似工程的路基承载力评估提供一种新的科学方法.
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