福建交通科技2024,Issue(6) :48-55.

恒温养护UHPC组合桥面板收缩效应监测与参数化分析

陈艳琼
福建交通科技2024,Issue(6) :48-55.

恒温养护UHPC组合桥面板收缩效应监测与参数化分析

陈艳琼1
扫码查看

作者信息

  • 1. 福建船政交通职业学院,福州 350007
  • 折叠

摘要

为研究 19℃恒温养护条件下超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板收缩效应,在恒温养护条件下(温度 19℃,湿度 40%~60%)进行了约 30d钢-UHPC组合桥面板静置收缩监测试验,同时,对试验开展有限元模拟和参数化计算.结果表明:UHPC起始凝固时间约为浇筑后的第 12 h,UHPC应变发展曲线呈现先膨胀、后收缩的特征.试件中UHPC板端部收缩高于中心区域,最大收缩效应应变为-241 με,且前 5d应变占比约为60%.同时,收缩效应下钢结构呈现下部受拉、上部受压特征,最大应变分别为 232 με和-84 με,钢筋最大压应变约为-302 με.参数化结果表明提高配筋率会降低UHPC收缩效应应变,同时钢板上应变会相应减少,提高配筋率会增加对UHPC收缩的约束.

关键词

钢-UHPC组合桥面板/收缩效应/恒温养护/有限元计算

引用本文复制引用

出版年

2024
福建交通科技

福建交通科技

影响因子:0.034
ISSN:
段落导航相关论文