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钢-木组合梁抗弯性能的数值模拟及参数分析

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为探索钢-木组合(STC)梁在短期荷载作用下的承载性能,利用有限元软件建立STC梁的三维(3D)计算模型,模拟四点弯曲试验的加载条件,采用合理的材料本构关系、屈服准则以及接触单元模型,与现有试验结果进行对比,验证该有限元模型的准确性和可靠性.同时,对STC梁抗弯性能的影响因素进行了参数分析,研究剪力连接件类型、间距对STC梁承载性能和组合效率的影响.结果表明:有限元模型的受力形态、荷载-挠度曲线与试验结果相比,吻合度较好,验证了该模型的准确性和可靠性;STC梁中剪力连接件的分布密度、连接的力学特性,能够影响STC梁整体的力学行为,对STC梁进行设计时,为提高其承载性能,可考虑选择刚度较大的剪力连接件.连接件的间距与STC梁的承载性能成反比,当间距为150 mm时,构件组合效率最好,连接件的布置更加经济.
Numerical simulation and parametric study of the flexural behaviour of steel-timber composite beams

杨茹元、万佳、孙友富、张晓凤、翟伟

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南京林业大学材料科学与工程学院,江苏南京210037

太原理工大学土木工程学院,山西 太原030024

南京林业大学材料科学与工程学院, 江苏 南京210037

南京林业大学林业资源高效加工利用协同创新中心, 江苏 南京210037

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钢-木组合梁 抗弯性能 有限元模型 荷载-挠度曲线 参数分析

31300484

2021

10.13324/j.cnki.jfcf.2021.01.013

森林与环境学报
福建农林大学

森林与环境学报

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.964
ISSN：2096-0018
年,卷(期)：2021.41(1)
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