裂隙岩体隧道支护受力变形分析及锚杆参数设计建议

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中文摘要：隧道穿越节理裂隙发育岩体时,支护形式、参数与节理发育产状密切相关,宜针对性设计,而不是简单的套用规范推荐参数.依托贵州独平高速公路在建隧道工程,通过数值计算分析了不同节理发育程度下结构受力变形特性,结合现场试验及监测提出了锚杆支护参数的设计建议.研究表明,对于独平高度公路控制性隧道工程,Ⅲ、Ⅳ级围岩可采取局部锚杆,V级围岩可取消系统锚杆,但必须施作超前小导管和锁脚锚杆.

作者：

刘杰

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作者单位：

贵州交通职业技术学院,贵州贵阳550008

关键词：

裂隙岩体隧道支护受力变形特性节理特征锚杆参数监控量测

出版年：

2017

公路交通科技·应用技术版

交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286

ISSN：1002-0268

年,卷(期)：2017.13(1)

被引量1
参考文献量3