公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(1) ：144-145.

中美钢筋混凝土桥梁裂缝控制的理念与方法比较

冯志秀 李大茂 高小妮
公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(1) ：144-145.
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中美钢筋混凝土桥梁裂缝控制的理念与方法比较

冯志秀 1李大茂 2高小妮3
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作者信息

  • 1. 云南公投建设集团有限公司,云南 昆明650200
  • 2. 云南省公路开发投资有限责任公司,云南 昆明650200
  • 3. 交通运输部公路科学研究院,北京100088
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摘要

本文对中美钢筋混凝土桥梁裂缝控制的理念和方法进行了比较,并以我国桥梁规范初步设计的某钢筋混凝土桥梁为计算基础,采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》(JTG D62-2004)及美国AASHTO LRFD公路桥梁设计规范(2012)规范对该桥裂缝控制进行了定量分析.结果表明:对于同一座桥梁,在相同环境下,裂缝宽度满足AASHTOLRFD公路桥梁设计规范时,却不能满足我国现行桥梁规范要求,我国桥梁规范对裂缝控制较美国更为严格.

关键词

公路桥梁/钢筋混凝土/最大裂缝宽度/钢筋间距/中美规范

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出版年

2017
公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
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