基于关键筛孔控制的SMA-13沥青混合料抗滑性能研究

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中文摘要：本文主要研究SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料的原材料选择、控制关键筛孔4.75mm通过率变化集料级配、混合料设计,在混合料设计的基础上,成型车辙板,研究SMA-13沥青混合料的抗滑性能与集料级配之间的关系.研究发现:当2.36～4.75mm档沥青混合料的用量较小时,随着这档集料用量的增加,路面的摆值及构造深度会随之增加当这档集料用量增加到一定程度,再增加该档集料用量,路面构造深度及摆值反而会降低.

作者：

郝俊园

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作者单位：

山西省交通规划勘察设计院,山西太原030012

关键词：

SMA-13摆值构造深度混合料级配

出版年：

2017

公路交通科技·应用技术版

交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286

ISSN：1002-0268

年,卷(期)：2017.13(2)

参考文献量2