公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(2) ：71-74.

基于关键筛孔控制的SMA-13沥青混合料抗滑性能研究

郝俊园
公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(2) ：71-74.
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基于关键筛孔控制的SMA-13沥青混合料抗滑性能研究

郝俊园1
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作者信息

  • 1. 山西省交通规划勘察设计院,山西 太原030012
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摘要

本文主要研究SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料的原材料选择、控制关键筛孔4.75mm通过率变化集料级配、混合料设计,在混合料设计的基础上,成型车辙板,研究SMA-13沥青混合料的抗滑性能与集料级配之间的关系.研究发现:当2.36～4.75mm档沥青混合料的用量较小时,随着这档集料用量的增加,路面的摆值及构造深度会随之增加当这档集料用量增加到一定程度,再增加该档集料用量,路面构造深度及摆值反而会降低.

关键词

SMA-13摆值/构造深度/混合料级配

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出版年

2017
公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
参考文献量2
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