公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(2) ：75-76.

基坑开挖过程中支护结构应力变化研究

黄木林 张秋美 魏于春 程志豪 李涛
公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(2) ：75-76.
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基坑开挖过程中支护结构应力变化研究

黄木林 1张秋美 1魏于春 1程志豪 1李涛2
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作者信息

  • 1. 云南省交通规划设计研究院,云南 昆明650041
  • 2. 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司,重庆400016
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摘要

开挖过程是基坑支护结构的应力不断变化的过程.为确保支护结构稳定和开挖的顺利进行,文章采用边坡稳定理论分析法,通过Midas-GTS数值模拟计算,对锚索轴力和抗滑桩弯矩在开挖过程中应力变化全过程进行了详细分析,得出锚索轴力及抗滑桩弯矩的突变点均发生在外倾结构面和岩层层面开挖出露的荷载步中、锚索轴力在开挖完成以后即突然增大,而抗滑桩弯矩的最大值,则是在结构物建成之后才增大到最大等结论,确保了开挖工作的顺利进行,并积累了相关工程经验.

关键词

基坑开挖/锚索轴力/抗滑桩弯矩/荷载步/外倾结构面

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基金项目

云南省交通运输厅科技项目(云交科2015A12)

出版年

2017
公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
参考文献量10
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