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基于安全与节能的公路隧道夜间照明研究

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从行车安全与降低能耗两个角度出发,研究公路隧道夜间照明条件.采用实车实验分析道路亮度与障碍物识别距离、主观安全感知之间的关系,提出保证行车安全的最低路面亮度值,结果表明路面亮度大于0.5cd/m2能够满足驾驶人行车视觉需求,主观安全感知水平较高;针对现行规范及隧道照明设计中的不足,综合考虑夜间驾驶人在隧道洞口路段明(暗)适应的视觉需求及节能效果,提出隧道夜间照明优化方案,基于照明仿真软件比较分析优化方案与规范方案的照明效果及能耗情况,验证优化方案的安全性及经济性.

庄郁辉、张天根、刘硕

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义乌市交通设计有限公司,浙江义务322000

同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804

隧道夜间照明 行车安全 节能效果 识别距离

2017

公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
年,卷(期)：2017.13(2)
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