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库岸区碎石土路基抗剪强度的试验研究

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碎石土质路基的失稳破坏是库区公路的主要病害,碎石土抗剪强度参数取值的合理性将直接决定库岸区路基边坡的稳定性.以云南冷清公路路基的碎石土为试验对象,提出库岸区碎石土路基抗剪强度分析与建模方法,分析碎石土路基的抗剪强度参数在不同碎石量和含水量下的特征规律,探讨3种状态下强度参数模型及特征,并在此基础上,提出适用于碎石土路基抗剪强度参数的模型范式.理论计算和实例应用的结果表明,所提出的模型公式简单、实用,基本能反应试验土样的抗剪强度特性,其在坚硬和硬塑状态下具有较高的准确性,而可塑状态下的模型参数仍需更丰富的试验数据标定.

张建明、陈正发、李文波、黄国卿、胡澄宇

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云南省红河州红路交通市政设计有限责任公司,云南 蒙自661199

云南省蒙自市公路勘测设队,云南 蒙自661199

云南省交通规划设计研究院,云南 昆明650031

库岸公路 碎石土 抗剪强度 模型范式 路基边坡 稳定性

云南省交通厅科技计划

云交科2014A19

2017

公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
年,卷(期)：2017.13(3)
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