基于行车轨迹偏差限值的公路隧道洞口平面线形协调性研究

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中文摘要：隧道洞口是交通事故多发路段,为此《公路隧道设计规范》提出了隧道洞外连接线应与隧道线形相协调的要求,但过分追求理想线形,往往造成工程规模和造价大幅增加.为了兼顾行车安全和工程规模,基于行车轨迹轨迹偏差限值,提出了公路隧道洞口平面线形协调的定量化判断标准.分别针对:洞口内外侧各3s设计速度行程均落在缓和曲线;洞口落在直线上,3s行程点落在缓和曲线上;洞口落在缓和曲线上,3s行程点落在圆曲线上等3种情况,提出了行车轨迹偏差值的计算方法,并将其与行车轨迹偏差限制比较,可以判断是否满足线形协调条件.

作者：

陈康俊、刘金秋

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作者单位：

浙江公路水运工程咨询公司,浙江杭州310014

浙江省交通规划设计研究院,浙江杭州310006

关键词：

公路隧道洞口平面线形协调性行车轨迹偏差

出版年：

2017

公路交通科技·应用技术版

交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286

ISSN：1002-0268

年,卷(期)：2017.13(3)

被引量1
参考文献量3