公路交通科技·应用技术版2017,Vol.13Issue(4) :221-223.

浅埋偏压大断面隧道洞口段边坡稳定性分析

张彦飞 陈浩
公路交通科技·应用技术版2017,Vol.13Issue(4) :221-223.

浅埋偏压大断面隧道洞口段边坡稳定性分析

张彦飞 1陈浩2
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作者信息

  • 1. 山西省公路局,山西太原030006
  • 2. 长安大学公路学院,陕西西安710064
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摘要

本文高速公路大断面隧道洞口段浅埋、偏压的特点,采用FLAC3D软件,计算不同工况下隧道开挖对洞口段边坡稳定性的影响,同时对隧道开挖工法的选择提出了合理意见.研究表明:边坡坡度是影响隧道洞口段边坡稳定性的一个重要因素,坡度越大,隧道开挖后围岩位移值也越大.隧道的开挖对边坡稳定性有较大影响,隧道开挖后边坡安全系数急剧减小,要避免在坡度大的边坡处开挖隧道.针对本隧道浅埋偏压大断面的特点,施工时不建议采用台阶法开挖,应采用双侧壁导坑法、CRD法与CD法这几种受力更为合理的工法,确保一次应力释放不会太大,保证施工安全.

关键词

隧道工程/浅埋偏压/大断面/稳定性分析

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基金项目

国家自然科学基金(51378071)

山西省交通科技项目(2016-1-3)

山西省交通科技项目(2017-1-4)

出版年

2017
公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子:0.286
ISSN:1002-0268
被引量5
参考文献量4
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