公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(5) ：243-246.

连续刚构桥主墩经济性对比和双薄壁墩间距的设计研究

宋海斌 李艺林 何启龙 贺书磊
公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(5) ：243-246.
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连续刚构桥主墩经济性对比和双薄壁墩间距的设计研究

宋海斌 1李艺林 2何启龙 2贺书磊2
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作者信息

  • 1. 陕西省公路局质量安全处,陕西西安710064
  • 2. 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室,陕西西安710064
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摘要

高墩大跨连续刚构桥通常位于山区峡谷,一般情况下由风荷载控制其设计,因此分析研究桥墩的合理形式至关重要.根据常用的桥墩形式,本文通过几个工程实例对双薄壁墩和单薄壁墩的经济性进行了对比分析,为施工设计提供一定的依据.当连续刚构桥跨径较大时,通常采用双薄壁墩形式,而双薄壁墩的墩间距H作为连续刚构的一个设计参数可以通过悬臂施工过程中的不平衡弯矩求得,为连续刚构桥墩尺寸拟定提供参考,并通过工程实例验证了本文墩间距范围计算公式的正确性和适用性.

关键词

连续刚构桥/经济性/抗弯刚度/设计参数

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出版年

2017
公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
被引量3
参考文献量10
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