公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(5) ：283-284,300.

基于摩阻系数变化理论的预应力损失分析计算方法研究

杨敏 郑重 林帆 瞿发宪 冉志红
公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(5) ：283-284,300.
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基于摩阻系数变化理论的预应力损失分析计算方法研究

杨敏 1郑重 2林帆 2瞿发宪 1冉志红2
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作者信息

  • 1. 云南省公路科学技术研究院,云南昆明650051
  • 2. 云南大学建筑与规划学院,云南昆明650091
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摘要

预应力损失中预应力摩阻损失所占的比例较大,精确计算预应力摩阻损失有利于避免运营后病害的发生.按现行预应力摩阻损失计算公式,当摩擦系数确定后,预应力摩阻损失与锚下控制应力应呈线性关系.而实验所测数据显示预应力摩阻损失与锚下控制应力不呈线性关系,说明摩擦系数在预应力张拉过程中并非定值.

关键词

预应力摩阻损失/锚下控制应力/摩擦系数

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出版年

2017
公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
参考文献量3
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