公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(6) ：27-28.

超大沉箱底胎结构设计与实施

洪凌云 刘卓 马珂
公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(6) ：27-28.
✕
  • NETL
  • NSTL
  • 维普
  • 万方数据

超大沉箱底胎结构设计与实施

洪凌云 1刘卓 1马珂1
扫码查看

作者信息

  • 1. 中交一航局第三工程有限公司,辽宁 大连116001
  • 折叠

摘要

大连南部滨海大道工程主桥为三跨地锚式悬索桥.锚碇基础采用单个超大沉箱结构,尺寸为69m×44m×17m,为目前国内最大的沉箱.超大沉箱在船坞内预制,为了减小超大沉箱与底胎间的粘结力和真空吸力对起浮时的影响,对底胎结构进行了设计与实施,效果显著,对今后船坞内预制沉箱具有借鉴意义.

关键词

超大沉箱/船坞/底胎/粘结力/真空吸力

引用本文复制引用

出版年

2017
公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
段落导航相关论文