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超大沉箱底胎结构设计与实施
超大沉箱底胎结构设计与实施
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中文摘要：
大连南部滨海大道工程主桥为三跨地锚式悬索桥.锚碇基础采用单个超大沉箱结构,尺寸为69m×44m×17m,为目前国内最大的沉箱.超大沉箱在船坞内预制,为了减小超大沉箱与底胎间的粘结力和真空吸力对起浮时的影响,对底胎结构进行了设计与实施,效果显著,对今后船坞内预制沉箱具有借鉴意义.
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作者：
洪凌云、刘卓、马珂
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作者单位：
中交一航局第三工程有限公司,辽宁 大连116001
关键词：
超大沉箱
船坞
底胎
粘结力
真空吸力
出版年：
2017
公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院
公路交通科技·应用技术版
影响因子：
0.286
ISSN：
1002-0268
年,卷(期)：
2017.
13
(6)
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