某大桥盖梁悬臂端立面竖向裂缝的成因分析

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中文摘要：针对某大桥盖梁悬臂端部出现的竖向裂缝病害,首先采用了MIDAS civil建立了上部结构空间梁格模型,并采用了FEA建立了盖梁和墩柱的实体有限元模型,将梁格模型计算得到的支反力及摩阻力带入在体模型中求解,得出开裂位置处的拉应力最大值为0.24MPa远小于结构混凝土的抗拉强度标准值,从受力角度上论证了该裂缝为非受力裂缝.为今后分析及评价该类型盖梁裂缝的成因提供了借鉴和参考.

作者：

李柏殿、欧阳罗

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作者单位：

江西省高速公路投资集团有限责任公司,江西南昌330038

关键词：

预应力混凝土盖梁开裂空间梁格模型实体有限元模型

出版年：

2017

公路交通科技·应用技术版

交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286

ISSN：1002-0268

年,卷(期)：2017.13(6)

被引量2
参考文献量2