公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(6) ：204-205.

某大桥盖梁悬臂端立面竖向裂缝的成因分析

李柏殿 欧阳罗
公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(6) ：204-205.
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某大桥盖梁悬臂端立面竖向裂缝的成因分析

李柏殿 1欧阳罗1
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作者信息

  • 1. 江西省高速公路投资集团有限责任公司,江西 南昌330038
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摘要

针对某大桥盖梁悬臂端部出现的竖向裂缝病害,首先采用了MIDAS civil建立了上部结构空间梁格模型,并采用了FEA建立了盖梁和墩柱的实体有限元模型,将梁格模型计算得到的支反力及摩阻力带入在体模型中求解,得出开裂位置处的拉应力最大值为0.24MPa远小于结构混凝土的抗拉强度标准值,从受力角度上论证了该裂缝为非受力裂缝.为今后分析及评价该类型盖梁裂缝的成因提供了借鉴和参考.

关键词

预应力混凝土盖梁/开裂/空间梁格模型/实体有限元模型

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出版年

2017
公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
被引量2
参考文献量2
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