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某系杆拱桥吊杆张拉力研究分析

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本文以某主跨三跨钢筋混凝土系杆拱桥为研究对象,采用影响矩阵法对其吊杆张拉控制力进行了研究,同时利用有限元软件MIADS/civil建立空间分析计算模型,得到各施工阶段的优化张拉吊杆力,与原设计进行了比较优化.主要研究了各吊杆力的相互影响和相互耦舍下,如何通过该方法计算出施工阶段需要张拉的吊杆力值,实现一次性张拉到位,为同类型桥梁施工提供借鉴.

秦桂芳、王学敏

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贵州路桥集团有限公司,贵州 贵阳550000

贵州大学,贵州 贵阳550025

系杆拱 吊杆张拉 影响矩阵

贵州省科学技术基金

黔科合J字[2014]2071号

2017

公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子:0.286
ISSN:1002-0268
年,卷(期):2017.13(6)
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