公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(7) ：276-278.

虎门二桥大沙水道桥东锚碇锚体大体积混凝土配合比设计及施工技术

彭波 蔡军露 史绍明
公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(7) ：276-278.
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虎门二桥大沙水道桥东锚碇锚体大体积混凝土配合比设计及施工技术

彭波 1蔡军露 1史绍明1
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作者信息

  • 1. 中交二航局第二工程有限公司,重庆401121
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摘要

虎门二桥大沙水道桥东锚碇锚体都是大体积混凝土,针对大体积混凝土施工进行了混凝土配合比设计和试验研究,结果表明核电水泥(低热硅酸盐水泥)掺合粉煤灰、矿渣粉以及超缓凝性高性能减水剂的应用,可以有效地降低水化热速率和延缓放热峰值,再通过降低混凝土入模温度及冷却水管等降温措施,大大降低了温峰和内外温差,有效地控制锚体混凝土的开裂.

关键词

锚体/混凝土/配合比设计/施工技术/温控

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出版年

2017
公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
参考文献量4
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