摘要
针对云南格巧高速公路双河特大桥C60巨型塔柱大体积高强混凝土在干热河谷地区体积稳定性控制要求,采用L16(44)正交试验,以水胶比、胶凝材料、矿物掺合料取代量、粉煤灰与矿粉复合比例为四因素,研究分析混凝土抗压强度和绝热温升为指标最优设计方案,并通过收缩变形试验优化配合比.结果表明,影响混凝土强度因素逐次为水胶比＞胶凝材料＞复合掺合料比例＞矿物掺合料掺量;影响混凝土绝热温升因素逐次为水胶比＞胶凝材料＞矿物掺合料掺量＞复合掺合料比例;粉煤灰和矿粉均可降低水化放热,并抑制混凝土自收缩和干燥收缩,且粉煤灰收缩抑制效果优于矿粉.
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