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SBS改性沥青混合料动态模量粘弹性行为研究

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文章对沥青路面常用的3种SBS改性沥青混合料(AC-13、AC-20C和SUP-20)的动态模量进行检测.基于应用时-温等效原理平移生成动态模量主曲线,进而采用西格摩德模型对主曲线进行非线性回归.结果表明,3种沥青混合料的动态模量均随着加载速率的增大而增大,随着试验温度的升高而减小.围压为0kPa时,SUP-20混合料动态模量在全频范围最大;围压为140kPa时,AC-13混合料动态模量最小,SUP-20和AC-20C动态模量主曲线基本重舍.施加140kPa围压后,沥青混合料动态模量对温度的敏感性降低;随着加载频率的增大(温度降低),沥青混合料动态模量对围压的敏感性也有所降低.低频(高温)条件下,围压对沥青混合料动态模量影响较大;高频(低温)条件下,对动态模量基本没影响.

张军

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山西省高速公路开发有限公司,山西太原030600

道路工程 SBS改性沥青混合料 动态模量 主曲线 时-温等效原理

2017

公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
年,卷(期)：2017.13(8)
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