斜拉悬索体系桥混合拱形塔柱受力分析研究

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中文摘要：东苕溪大桥的主塔为双向倾斜混合拱形塔柱,上部钢结构与下部混凝土结构间通过结合部实现刚度过渡和内力的传递,构造及受力复杂.选取包括承台在内的半个主塔结构,建立考虑钢与混凝土之间相对滑移和接触的精细化实体-板壳有限元计算模型,分析塔柱线形和连接件布置等调整时对结合部受力性能的影响.通过合理化设计,结合部混凝土应力分布均匀,刚度过渡平稳,塔柱受力性能得到改善.

作者：

王成树、傅科奇、苏茂材

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作者单位：

浙江省交通规划设计研究院,浙江杭州310015

关键词：

斜拉悬索体系混合拱形塔结合部有限元合理化设计

出版年：

2017

公路交通科技·应用技术版

交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286

ISSN：1002-0268

年,卷(期)：2017.13(8)

参考文献量3