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体外预应力加固PC梁桥预应力度选取研究与实践

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PC梁桥采用体外预应力加固,其设计难点在于建立与桥梁结构现状相符的结构损伤模型,并合理控制新增预应力度与模型相匹配.本文依托工程加固实例,通过“主控指标法”对PC梁加固计算模型进行多参数修正,采用在原设计状态、桥梁缺损状态下均满足规范受力的“包络设计”方法进行验算,可以较为安全简便合理的确定新增预应力度.

侯旭、张志平

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中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710075

PC梁 体外预应力 加固 预应力度

2017

公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
年,卷(期)：2017.13(8)
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