公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(9) ：86-88.

车辆冲击荷载对软土地基桥头桥尾路面沉降影响分析

周琪 徐晖 朱千明
公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(9) ：86-88.
✕
  • NETL
  • NSTL
  • 维普
  • 万方数据

车辆冲击荷载对软土地基桥头桥尾路面沉降影响分析

周琪 1徐晖 2朱千明3
扫码查看

作者信息

  • 1. 温州市交通工程质量监督局,浙江温州325000
  • 2. 温州交通工程建设集团有限公司,浙江温州325000
  • 3. 浙江交建路桥工程有限公司,浙江温州325000
  • 折叠

摘要

浙江某高速公路软土地基桥头桥尾路面工后沉降的实例表明,软土地基桥尾路面工后沉降大于桥头路面工后沉降,车辆冲击荷载是导致沉降差异的主要原因,采用能量守恒定律和弹性力学理论,推导出车辆经过桥尾路面的冲击系数计算公式,并提出改善桥尾路面工后沉降的建议,供参考.

关键词

桥头桥尾路面/工后沉降差异/振动系数/冲击系数/影响分析

引用本文复制引用

出版年

2017
公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
浏览量1
参考文献量5
段落导航相关论文