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覆松散崩坡积体浅埋偏压隧道洞口地质灾害处治研究

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西南山区地质状况复杂,公路工程建设多存在地质灾害预警处治的问题.以西南某山区公路1#隧道为例,对覆松散崩坡积体浅埋偏压隧道的地质状况及可能发生的地质灾害进行研究,提出可行的处治措施并进行现场监测,研究隧道加固处治效果.结果表明:1#隧道洞口及沿线地质环境差,地质灾害类型多,存在崩塌、滑坡等地质灾害发生的可能;隧道洞口崩坡积体较多,承载力弱,稳定性差,需加固提高承载力;洞口注浆加固作为有效处治方法,效果良好,可有效减小洞顶松散土体在隧洞开挖及开挖完成后整个时期的总沉降量.

魏小楠、赵振宇、程寅、朱宝林、王瞳

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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州贵阳550001

交通运输部科学研究院,北京100029

松散崩坡积体 隧道 地质灾害处治 注浆加固 洞顶沉降

2017

公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
年,卷(期)：2017.13(9)
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