半刚性基层收缩开裂特性研究

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中文摘要：半刚性基层材料以其高强度、低成本、广原材等优点,在我国高速公路基层建设中得到了广泛应用,收缩开裂是在应用过程中遇到的主要问题.损坏的路面导致修复工作加重,这样不仅在很大程度上影响了路面的使用寿命,而且也加大了国家对路面的投入成本.针对半刚性基层收缩开裂问题,从影响因素、配合比设计以及防治措施等方面进行了研究,为今后的路面工程应用提供借鉴.

作者：

赵瑞敏、刘文俊、杨占云、杜强

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作者单位：

内蒙古路桥有限责任公司,内蒙古呼和浩特010052

关键词：

半刚性基层收缩开裂配合比防治

出版年：

2017

公路交通科技·应用技术版

交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286

ISSN：1002-0268

年,卷(期)：2017.13(9)

参考文献量5