摘要
以黔中枢纽总干渠某渡槽进口岸为计算模型,通过研究区工程地质情况、建立三维数值模型,采用快速拉格朗日差分法计算,研究拉拔荷载下全粘结锚索对边坡应力和变形的影响.其结果表明:全粘结锚索受力范围大部分在地表强风化岩体内,使得岩体应力主要集中在这一区域,传递至中风化基岩的应力并不明显;虽然进口岸锚索受力岩体岩性为三叠系下统夜郎组第二段(Tly2)中厚至厚层灰岩,但是中、小型溶洞分布较多,且多位于锚索锚固段,这种情况对锚索受力有较大影响,建议采用混凝土回填和高压注浆固结,增强岩体完整性;在进口岸附加荷载引起的变形计算结果中,拉拔作用下的边坡变形位移影响范围很小,其最大值为7.56mm.
基金项目
贵州省交通运输厅科技项目(2010-121-037)
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