公路交通科技·应用技术版2017,Vol.13Issue(9) :191-194.

山区地形条件对高填方涵洞涵顶土压力及沉降特性影响的数值分析

冯忠居 潘放 王景奇 李军 隆云国 郝宇萌 董芸
公路交通科技·应用技术版2017,Vol.13Issue(9) :191-194.

山区地形条件对高填方涵洞涵顶土压力及沉降特性影响的数值分析

冯忠居 1潘放 2王景奇 3李军 2隆云国 2郝宇萌 1董芸1
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作者信息

  • 1. 长安大学,陕西西安710064
  • 2. 广东包茂高速公路有限公司,广东 广州510000
  • 3. 广东省公路勘察规划设计院股份有限公司,广东广州510000
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摘要

为探明山区地形条件对高填方涵洞涵顶土压力及沉降特性的影响,基于数值仿真模拟,分析不同涵洞结构断面型式、沟谷宽度、沟谷坡度条件下高填方涵洞涵顶土压力及其涵顶土体沉降变形规律,并结合计算结果提出相关的工程技术建议.研究结果表明:①沟谷宽度B与涵顶垂直土压力σz及土压力集中系数Ks呈正相关,沟谷坡度α与涵顶垂直土压力σz及土压力集中系数Ks呈负相关;②沟谷宽度小于5D、沟谷坡度大于45.时,涵顶土压力集中系数Ks较小,涵洞结构受力最有利,高填方涵洞施工应充分利用原有地形地貌,尽可能保留边坡;③不同涵型涵顶土压力及沉降变形特性差异较大,在高填方涵洞设计中应掌握不同断面型式涵洞各位置处的受力变形情况以及最不利点位置,综合考虑进行涵洞断面结构型式的合理选型.

关键词

岩土工程/高填方/涵洞/数值仿真/土压力/沉降差

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出版年

2017
公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子:0.286
ISSN:1002-0268
参考文献量4
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