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高填方涵洞EPS板减荷效果影响因素研究

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为探寻高填方涵洞最佳减荷效果和优化减荷措施设计,通过有限元软件MARC研究了高填方涵洞在不同EPS模量、厚度和铺设范围等情况下的涵顶垂直土压力与变形特性.研究结果表明:涵顶垂直土压力及涵顶内外填土差异沉降与EPS模量、铺设宽度呈正相关,其中EPS板模量取值不超过5MPa且在涵顶全宽范围铺设为宜;涵项垂直土压力与EPS板厚度呈负相关,但EPS厚度并非越大减荷效果越好,当其增至一定厚度后减荷效果基本不再增加,工程实际中建议EPS厚度取不超过80cm为宜.

潘放、冯忠居、王景奇、李军、隆云国、郝宇萌、董芸秀

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广东包茂高速公路有限公司,广东广州510000

长安大学,陕西西安710064

广东省公路勘察规划设计院股份有限公司,广东广州510000

岩土工程 高填方 涵洞 数值仿真 土压力 沉降差

2017

公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
年,卷(期)：2017.13(9)
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