公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(9) ：195-198,223.

高填方涵洞EPS板减荷效果影响因素研究

潘放 冯忠居 王景奇 李军 隆云国 郝宇萌 董芸秀
公路交通科技·应用技术版2017，Vol.13Issue(9) ：195-198,223.
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高填方涵洞EPS板减荷效果影响因素研究

潘放 1冯忠居 2王景奇 3李军 1隆云国 1郝宇萌 2董芸秀2
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作者信息

  • 1. 广东包茂高速公路有限公司,广东广州510000
  • 2. 长安大学,陕西西安710064
  • 3. 广东省公路勘察规划设计院股份有限公司,广东广州510000
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摘要

为探寻高填方涵洞最佳减荷效果和优化减荷措施设计,通过有限元软件MARC研究了高填方涵洞在不同EPS模量、厚度和铺设范围等情况下的涵顶垂直土压力与变形特性.研究结果表明:涵顶垂直土压力及涵顶内外填土差异沉降与EPS模量、铺设宽度呈正相关,其中EPS板模量取值不超过5MPa且在涵顶全宽范围铺设为宜;涵项垂直土压力与EPS板厚度呈负相关,但EPS厚度并非越大减荷效果越好,当其增至一定厚度后减荷效果基本不再增加,工程实际中建议EPS厚度取不超过80cm为宜.

关键词

岩土工程/高填方/涵洞/数值仿真/土压力/沉降差

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出版年

2017
公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
被引量1
参考文献量9
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