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超长服役梁桥承载能力评估与加固实践

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针对现行加固规范不完全适用建于上世纪50年代梁桥的问题,以实桥加固工程为研究对象,采用容许应力法进行正截面承载能力评估,结果表明桥梁不能满足公路-Ⅱ要求,提出了采用粘钢补强、更换桥面铺装和增设主梁的综合加固法进行加固;基于应力叠加法分析主梁加固各阶段的受力特性,结果表明加固后原主梁混凝土应力降低54％,钢筋应力降低34％,桥梁的承载能力和整体刚度大幅提高,加固后能满足公路-Ⅱ级标准,并通过加固前后荷载试验得到验证.

邵红勇、金辉

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湖北省交通运输厅工程质量监督局,湖北 武汉430014

长安大学公路工程学院,陕西 西安710064

台州学院建筑工程学院,浙江 台州318000

梁桥 超长服役 加固 应力叠加法

浙江省自然科学基金

LY15E080003

2017

公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286
ISSN：1002-0268
年,卷(期)：2017.13(9)
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