铁路出行方式选择行为模型研究

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中文摘要：当前,对铁路出行方式选择的讨论多停留在综合运输体系下与其它城际交通方式的对比之下,缺乏对不同层级铁路出行选择行为的研究.本文以沪宁通道的京沪普铁、沪宁城际、京沪高铁为研究对象,对南京—上海的乘客进行铁路出行全过程抽样调查,在此基础上建立MNL模型探究乘客个人属性、列车服务属性及站点可达性对乘客铁路出行选择行为的影响因素.结果表明,乘客铁路出行选择行为受到年龄、学历、职业、费用来源、列车运行时间、票价收入比,接驳方式以及接驳时间的影响.研究成果能优化铁路客运服务,提升铁路运输吸引力.

作者：

黎晖

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作者单位：

乌鲁木齐市城建设计研究院,新疆乌鲁木齐830092

关键词：

城际出行高速铁路城际铁路站点可达性 MNL模型

出版年：

2017

公路交通科技·应用技术版

交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子：0.286

ISSN：1002-0268

年,卷(期)：2017.13(9)

被引量1
参考文献量2