公路交通科技·应用技术版2017,Vol.13Issue(10) :1-4.

爆破损伤对某砾岩边坡稳定性影响

孙雅珍 裴宏宇 刘钱 王金昌 孙顺熹
公路交通科技·应用技术版2017,Vol.13Issue(10) :1-4.

爆破损伤对某砾岩边坡稳定性影响

孙雅珍 1裴宏宇 1刘钱 2王金昌 3孙顺熹4
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作者信息

  • 1. 沈阳建筑大学,辽宁沈阳110168
  • 2. 温州市交通投资集团有限公司,浙江温州325000
  • 3. 浙江大学交通工程研究所,浙江杭州310058
  • 4. 中铁上海工程局,上海200436
  • 折叠

摘要

爆破开挖后边坡岩体遭受破坏导致边坡失稳,现有工程常依据经验对爆破开挖后边坡损伤范围与损伤岩体参数进行估计.针对这一问题本文基于霍克布朗模型提出了解决方法,并利用专业岩土软件plsxis2d建立了边坡数值分析模型,来分析爆破损伤对层状边坡稳定性影响.得出在层状边坡中决定其稳定性的关键因素主要有:结构面位置、结构面强度以及爆破损伤程度,而当爆破损伤程度确定后,其对边坡安全系数的影响将接近于定值,则可以看出原有设计的安全系数越小,爆破损伤对其影响越大.

关键词

边坡/爆破损伤/霍克布朗/结构面位置/结构面强度

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基金项目

国家自然科学基金(51478276)

辽宁省自然科学基金(20170540770)

沈阳市科技计划项目(17-231-1-26)

浙江省交通厅科技项目(2013H11和2014H27)

出版年

2017
公路交通科技·应用技术版
交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版

影响因子:0.286
ISSN:1002-0268
被引量1
参考文献量7
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